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液压油缸一般由缸筒、活塞杆、缸盖、活塞、密封件等几部分组成。 液压油缸基本5个部件：缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。 其中缸筒（TUBE）由四部分组成：缸体 、法兰 、 缸底 、衬套。活塞杆（ROD）由三部分组成：1. 杆体 2. 耳环 3. 衬套以上各部分组成；缸体内部由活塞分成两个部分，分别大腔和小腔；大腔指活塞杆完全伸出后，缸体内腔；小腔指活塞杆完全伸入后，缸体与杆体内腔；由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。 液压油缸修复工艺如下（二）： 2、调和材料：严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。 3、涂抹材料：将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面；层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面较好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比缸筒内壁表面略高。 4、固化：材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，固化温度70℃。 5、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出表面的材料修复平整，施工完毕。
